Iluminação de túnel para obter economia de energia, melhorar o efeito de iluminação e garantir a segurança e o conforto das considerações de condução

Em nossa vida diária, inevitavelmente passaremos por túneis ao dirigir na estrada.Então, quais são as maneiras de obter economia de energia na iluminação de túnel , melhorar o efeito de iluminação da luz de túnel LED e garantir a segurança e o conforto de dirigir?Que aspectos precisam ser considerados?Vamos dar uma olhada juntos abaixo.

Esta é a lista de conteúdo:

• Brilho

• Brilho

• Efeito estroboscópico

• Controle de luz

Brilho

Como o brilho fora do túnel é muito maior do que dentro do túnel durante o dia, então quando o motorista entra no túnel, a visão precisa ter um certo tempo para se adaptar, e então pode ver a situação dentro do túnel, isso fenômeno é chamado de "fenômeno de atraso de adaptação", se não houver transição apropriada, ele produzirá um fenômeno de buraco negro, de modo que o motorista perdeu temporariamente Este fenômeno é chamado de "atraso de adaptação", se não houver transição adequada, produzirá um fenômeno de buraco negro, de modo que o motorista perderá temporariamente a função visual normal, o que trará certos riscos à segurança.O fenômeno do buraco negro é um problema visual que ocorre antes de entrar no túnel e é a questão mais importante na iluminação do túnel .Por esta razão, a iluminação de túnel de luz de túnel LED é geralmente dividida em iluminação de entrada, iluminação interior e iluminação de saída.Qual brilho diurno da iluminação da entrada do túnel de luz do túnel de LED deve ser determinado de acordo com o brilho do túnel externo, a velocidade, o campo de visão de entrada e o comprimento do túnel.A seção de limiar é eliminar o fenômeno "buraco negro", a seção de transição do nível de iluminação diminui ainda mais gradualmente, para fornecer aos motoristas um tempo de adaptação visual ao escuro.

A uniformidade de luminância geral U0 é a razão entre a luminância mínima e a luminância média na superfície da estrada da seção interna da luz do túnel de LED, e a uniformidade longitudinal U1 é a razão entre a luminância mínima da superfície da estrada e a luminância máxima da superfície da estrada no eixo da pista.Se a superfície da estrada de luz de túnel LED continuamente, aparecer repetidamente banda brilhante e banda escura, ou seja, o "efeito zebra", para os usuários da estrada que viajam nesta pista, parecerão muito irritantes.Esse problema está relacionado à psicologia humana, mas também coloca em risco a segurança viária, e a uniformidade longitudinal é usada principalmente para avaliar o tamanho do "efeito zebra".

Brilho

O ofuscamento é causado pela presença de luminância extremamente alta ou contraste de luminância no campo de visão da luz do túnel de LED, o que reduz a função visual ou faz com que os olhos se sintam desconfortáveis.O brilho na iluminação do túnel de luz do túnel de LED pode vir dos faróis dos veículos que se aproximam, da luz do túnel de LED, do alto brilho fora da saída do túnel, etc. O brilho fará com que a capacidade das pessoas de identificar obstáculos seja reduzida, colocando em risco a segurança da direção.A luz de túnel LED deve ser do tipo de corte, tomar medidas técnicas especiais para eliminar o brilho direto e refletido, a formação de reflexão difusa, para que a luz seja muito suave no olho humano.

A Comissão Internacional de Iluminação adotou um incremento de limiar relativo (TI) para levar em conta a redução na função visual devido ao ofuscamento, ou seja, a medição do ofuscamento incapacitante.A norma da Comissão Europeia para luz de túnel LED (CR 14380:2003E) especifica o seguinte para desabilitar o ofuscamento: O incremento relativo do limiar (TI) deve ser inferior a 15% para o limiar e as seções internas do túnel durante o dia e para todo o Túnel de luz de túnel LED à noite.

Efeito estroboscópico

Strobe refere-se à descontinuidade do arranjo do iluminador de luz de túnel LED em túneis mais longos para que o motorista fique constantemente irritado com a estimulação das mudanças de luz e escuridão.Está relacionado com as mudanças de brilho da luz do túnel LED, a frequência das mudanças de luz e escuridão, o tempo total de estroboscópio.Estes três estão relacionados com as características ópticas da luz de túnel LED utilizada, a velocidade do veículo, a distância entre a instalação do iluminador e o comprimento do túnel.De um modo geral, a frequência estroboscópica é menor que 2,5 e maior que 15Hz.

Controle de luz

O método avançado de controle de iluminação de túnel de LED é uma técnica importante para garantir as condições visuais e atender aos requisitos de iluminação de túnel de luz de túnel de LED com economia de energia razoável.O objetivo do controle de iluminação de luz de túnel LED é poder alterar o nível de iluminação do túnel a qualquer momento.Devido a dias nublados, dias chuvosos ou crepúsculo, o brilho fora da entrada do túnel é muito menor do que o normal, portanto, deve haver medidas apropriadas para reduzir o nível de iluminação LED do túnel na seção de entrada para reduzir o desperdício de energia desnecessário.Na iluminação de túnel de luz de túnel de LED, a iluminação do túnel de luz pode ser baseada no dia, na noite e no tamanho do fluxo de tráfego e outros fatores, através de uma variedade de equipamentos de escurecimento ou dispositivos de controle de luz de túnel de LED para ajustar e controlar a iluminação do ambiente de iluminação do túnel ou luz ligado e desligado.Atualmente, a maioria dos países estrangeiros usa dispositivos sensíveis à luz, retificadores eletrônicos reguláveis ​​e outros componentes do sistema de iluminação inteligente, de modo que o brilho geral da luz do túnel de LED é diminuído, o consumo de energia é reduzido.Ao mesmo tempo, a luz de túnel LED garante que a uniformidade do brilho do túnel permaneça inalterada.

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